엔진오일, 오일필터, 연료필터 교환기

추가 : 

주의사항

자작 램프를 이용해서 작업한다는 게 생각보다 많이 위험합니다.

재료의 내구성에 따라서 무너질 수도 있고, 

구조나 지면상태에 따라서 쓰러질 수도 있습니다.

작업시에 반드시 안전말목이나 타이어 등을
차 밑에 대고 작업하셔야 합니다.

본 블로그를 보시고 따라하셔도 책임질 수 없습니다 ㅜㅜ

안전 제일!

[출처] 엔진오일, 오일필터, 연료필터 교환기|작성자 싸이코

램프를 만들었으니, 본격적인 작업을 시작해야겠죠.

참고로 작업 현장이 디젤과 썩은 오일이 넘쳐흘러 제대로 사진을 찍을 수가 없어서

사진이 얼마 없습니다.

그럼 갑니다!

1. 오일필터 교환

+필요 공구 및 부품 :
-오일필터 렌치...
( 가능하면 캡 타입으로...그런데 몇 mm인지 규격은 모릅니다. )
-오일필터 ( MANN HU721/5X )

아 정말... 맞는 품번의 부품 찾기 힘들었습니다.

OEM부품! 하면 Bosch 뿐이지! ( 그냥 다른걸 모르는 것 뿐입니다..) 라고 생각하던 식견 좁은 저에겐
MANN 필터라는 브랜드가 생소하긴 했는데, 많이들 쓰시더라구요.


그보다 정작 제 120D 용으로 발견한 부품이 MANN 필터 밖에 없긴 했습니다.

미국 쪽에서는 디젤이 비주류인지.. 120D 부품 번호나 교환기를 찾기가 힘들더라구요.

아무튼 제가 구매한 필터는 HU721/5X (24,000원) 라는 모델입니다.



어차피 차 밑에서 오일을 빼야하므로 일단 램프에 차를 올립니다.

램프로 올려도 차고가 낮아보이지만 근성으로 기어가면 됩니다.

아 더럽... 엔진커버는 그냥 빼면 빠집니다.

하하 세차도 안하는데 엔진룸까지 청소할리가...

장마철이라 그래요...

세차하면 비오니까...

차는 더럽지만 제가 지저분한건 아니라구요

요게 오일필터 캡. 보시다시피 측면 공간이 좁아
렌치로 작업하기 좀 불편합니다.
가능하면 정확한 캡타입을 추천

아... 좁습니다. 전 아래 렌치를 사용했는데, 끼우고 돌릴 공간이 없어서 힘들어요.

구려요..필터 캡 상처납니다.

그래도 어찌어찌 돌립니다.

뺍니다.

이때부터 시꺼먼 오일이 흘러서 사진을 제대로 못찍기 시작합니다.

필터를 빼고 O 링을 갈아주고, 새필터를 끼우고

다시 오일필터 조립!

쉽죠?

2. 엔진오일 교환

공구 및 부품 : 

가성비의 모빌원 포뮬라 6L! ( 짱짱! 오일 구매는 역시 유진상사 )

동전이나 일자드라이버

렌치 ( 규격은 기억 안남... )

오일을 담을 통 ( 차 밑에 들어갈 정도로 낮고 넓고 크고 아름다운 걸로 )

전 그냥 플라스틱 그릇에 대용량 쓰레기봉지 덮어서 썼습니다.

근성.


여기서부터는 바닥으로 기어들어갑니다.

마치 영화 생텀에서 주인공 부자가 좁은 절벽을 올라가는 장면을 떠올리게 할 정도로 좁습니다.

아무튼 기어들어가보면

볼트가 보입니다.

저 부분에 원래 커버가 있고, 일자 드라이버나 동정으로 핀을 돌리면 커버를 열 수 있습니다.

그리고 볼트를 풀면...됩니다. 안됩니다!

그냥 볼트를 풀어버리면 이렇게 됩니다.. 몸도 마음도 환경도 오염되버립니다.

미리 바닥에 통을 깔고, 볼트를 손으로 눌러주면서 살살 풀어주다가 한 번에 빼버려야 깔끔하게 바닥에 흐르지 않습니다.

오일이 빠지는 동안 집에서 인내심이 허락하는 만큼 기다립니다.

인내심이 바닥나면 볼트를 채워주고 커버를 재조립합니다.

오일을 3리터 정도 채워줍니다. ( 절반정도 )

그리고 다시 10분 기다립니다.

오일을 조금씩 채워주면서 오일 양을 체크해서 오일이 MIN 까지 오도록 합니다.

오일이 MAX를 넘지 않도록 주의하면서 조금씩 더 넣어줍니다.

120D는 오일이 5.5리터 들어가는데, 딱 중간까지 넣어서 5리터 들어갔으니, 3~500mL 정도 못뺀거군요...

하지만 이제 직접 자주 갈아줄 수 있다는 걸로 위안을 삼으면서 다시 조립!

조립은 분해의 역순!

끝!

쉽죠?

3. 연료필터 교환

필요 부품 및 공구 :

연료필터 ( MANN Filter WK5001 , 아마존 직구가 $25~$40 정도.. 배송 포함 5만원 이하 잡으면 될 듯 )

6각 별드라이버!!!
렌치!
일자 드라이버!



장마라 비안오는 날 해치워버리려고 비가 그친 다음날 했더니 덥고 습하고...죽는 줄 알았습니다.

아무튼 그래서 제정신이 아닌 상태라 사진을 많이 못남기네요.

다시 차 바닥으로 기어갑니다.

미션 옆에 있는 언더 커버를 분리합니다.

볼트 8개정도 풀면 되는 것 같습니다.

그러면 이렇게 연료필터가 드러납니다.

먼저 사진의 우측 클램프는 나사식이라 일자 드라이버로 풀면 풀립니다.

풀고, 호스를 빼면...

이렇게 되지 않도록 조심합니다.

디젤이 콸콸콸 쏟아집니다.

호스에서도 쏟아지고, 필터에서도 쏟아집니다.

손가락이든 뭐든 빨리 막아버리고 새필터를 끼워줍니다...

944 정비때도 비슷한 추억이 있는데...그 때는 연료필터가 20년정도 묵었던 걸 보고 소스라치게 놀랐던 기억이 있네요.

아무튼 이번엔 필터의 반대편의 수류탄 안전핀 같은 것을 뽑아주고 분리!

역시 디젤이 콸콸콸 쏟아지니 재빨리 새 필터를 끼워주고 안전핀을 결합합니다.

조립은 분해의 역순으로!

쉽죠?

4. 후기.

BMW 센터에서 문의했을 때 위 작업 비용이 총 30만원이었습니다.

상세 내역이 잘 기억나지 않아서 적지 못하지만, 대략 오일만 12만원, 연료필터가 8만원..등등..

저걸 직접한 총 비용은...(대~~략입니다)

오일(7만2천원) + 연료필터 (4만5천원) + 오일필터(2만5천원) + 오일필터 렌치 ( 8천원) = 15만원
램프 재료는 공짜!

대략 15만원 아꼈네요.

후기II.

모빌원 포뮬라 5W30 필링 죽입니다. 

차 마력 토크가 신차수준이 된 느낌! 

자주 갈아줘야겠습니다.